北前船の寄港地における海辺のレジャーと歴史
江戸時代から明治時代にかけて、各地の特産品を積んだ北前船の寄港地として栄えた三国。その昔、三国は周辺に豪族を抱え、栄えており、三国の歴史は常に三国港と密接に関係しています。
江戸時代後期、三国は日本海側有数の北前船の中継地として発展し、森田氏や内田氏などの豪商が生まれました。商業の発展とともに、町人文化や職人技が振興し、三国港の大繁栄を支えました。しかし、明治時代に鉄道が開通すると、三国港の拠点機能は失われ始め、三国港は貿易港としての繁栄から漁港へと変貌を遂げていきます。このように、三国港は約1700年にわたり港町として発展・繁栄してきたのです。
大通りから細い路地に入ると、古き良き時代の建築様式を残した懐かしい町家、貴重な建築物や豪商の私邸、昔ながらの商店などが並んでいます。格子戸のある町家や商家が軒を連ねる通りは、かつて栄えた時代の面影を残しています。古い町並みは、町の最盛期の賑わいをイメージさせることでしょう。
江戸時代後期、三国は日本海側有数の北前船の中継地として発展し、森田氏や内田氏などの豪商が生まれました。商業の発展とともに、町人文化や職人技が振興し、三国港の大繁栄を支えました。しかし、明治時代に鉄道が開通すると、三国港の拠点機能は失われ始め、三国港は貿易港としての繁栄から漁港へと変貌を遂げていきます。このように、三国港は約1700年にわたり港町として発展・繁栄してきたのです。
大通りから細い路地に入ると、古き良き時代の建築様式を残した懐かしい町家、貴重な建築物や豪商の私邸、昔ながらの商店などが並んでいます。格子戸のある町家や商家が軒を連ねる通りは、かつて栄えた時代の面影を残しています。古い町並みは、町の最盛期の賑わいをイメージさせることでしょう。
